Il 2024 si è chiuso con risultati contrastanti per Tesla. L’azienda di Elon Musk ha registrato vendite record in Cina, superando le 657.000 unità, con un aumento dell’8,8% rispetto all’anno precedente.
Questo successo arriva in un mercato altamente competitivo e in controtendenza rispetto al calo delle consegne globali, diminuite per la prima volta dell’1,1%.
Secondo i dati di Tesla China, a dicembre le vendite hanno raggiunto un nuovo massimo mensile di 83.000 unità, segnando un aumento del 12,8% rispetto a novembre.
Complessivamente, la Cina si è confermata il secondo mercato più importante per Tesla, rappresentando il 36,7% delle sue vendite globali nel 2024.
Il calo globale e la sfida cinese
Nonostante il boom in Cina, però, il calo globale delle consegne ha messo sotto pressione Tesla.
La diminuzione delle esportazioni dalla Cina, crollate del 24%, ha pesato sui risultati complessivi, così come una riduzione degli incentivi europei, la crescente competizione internazionale (in particolare da parte del gigante cinese BYD), e una maggiore attenzione negli Stati Uniti verso veicoli ibridi più economici.
A dicembre, le vendite complessive di veicoli Tesla prodotti in Cina, inclusi quelli destinati all’export, sono scese dello 0,4% rispetto all’anno precedente, con 93.766 unità consegnate.
Anche i modelli di punta, Model 3 e Model Y, hanno registrato un calo del 3,3% nelle vendite complessive.
Le esportazioni verso l’Europa sono state ulteriormente ostacolate da un’indagine dell’Unione Europea sui sussidi per i veicoli elettrici cinesi, culminata nell’introduzione di una tariffa del 7,8% sulle auto Tesla prodotte a Shanghai.
Il ruolo cruciale della Cina
La performance di Tesla in Cina riflette un panorama globale dei veicoli elettrici in cui il paese asiatico si distingue come l’unico grande mercato in forte crescita.
Secondo John Zeng, esperto di mercato della consulenza GlobalData, la Cina ha rappresentato il 70% delle vendite globali di veicoli elettrici e ibridi nei primi undici mesi del 2024, contribuendo per oltre il 90% all’aumento globale del settore rispetto all’anno precedente.
Nonostante Tesla abbia mantenuto la leadership globale con 1,79 milioni di auto vendute, BYD si è avvicinata con 1,76 milioni di veicoli elettrici consegnati, registrando una crescita del 12,1%.
L’azienda cinese ha superato i propri obiettivi di vendita domestica, con un aumento del 41% nelle vendite di veicoli passeggeri, ma ha mancato l’obiettivo di esportazione di 450.000 unità, fermandosi a 417.204.
La strategia di BYD, basata su una competizione aggressiva sui costi con le sue serie Dynasty e Ocean, ha dato i suoi frutti anche all’estero, con il Brasile come principale mercato di riferimento.
Tesla, un futuro incerto
Con la guerra dei prezzi in Cina che prosegue per il terzo anno consecutivo, Tesla ha adottato misure per rimanere competitiva, tra cui sconti e finanziamenti agevolati per i modelli Model 3 e Model Y.
La crescente competizione con BYD e altre aziende cinesi, insieme a un contesto globale sempre più complesso, suggerisce però che Tesla dovrà affrontare nuove sfide per mantenere la sua leadership nel mercato dei veicoli elettrici.
